NOxとPMの同時除去「電気化学セラミックリアクター」の製造技術開発：産業技術総合研究所

　実用化はまだ先のようですが、ディーゼル車の弱点が解消されれば、ガソリン車よりも優位に成るかもしれませんね。
某東京都知事も、頭ごなしに「ディーゼル＝悪」の論法を辞めて、「正しい対策を行わない＝悪」に転換して欲しい物です。
●関連記事
○NOx触媒とDPFをひとつにまとめる…産総研が開発(2005年2月3日)(Response.)
●関連URL
○産業技術総合研究所
○電気化学セラミックリアクターを用いNOxとPMの同時除去に成功(2月3日)